ПРОДУКЦИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ

ИРРИГАЦИОННЫЕ КЛАПАНЫ

СЕРИЯ G - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАПОРНО РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СФЕРИЧЕСКОГО ТИПА СЕРИЯ G-PRV – РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-QRV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН БЫСТРОГО СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-FLV - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ Серия G-EL / 2W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН Серия G-EL / 3W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G- EFL - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ СЕРИЯ G-PSV КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PRSV - КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ И СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PREL - РЕДУКЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-ECV – КЛАПАНЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СЕРИЯ G-DKV – КЛАПАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ СЕРИЯ G- PKV – Клапаны Управления Насосом СЕРИЯ G-REV – ГИДРОУДАРНЫЕ КЛАПАНЫ СЕРИЯ G-CV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-LCV – ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ПОДЪЕМНОГО ТИПА DQR / РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ DLG-EL / ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG-P / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG- ELP / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРО-ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ

ИРРИГАЦИОННЫЕ КЛАПАНЫ

СЕРИЯ D ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ С МЕМБРАННЫМ ПРИВОДОМ СЕРИЯ D-MVГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Серия D-ELV ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ D-PRV - РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СерияD-QRV / ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ D-PKV КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ СЕРИЯ D-PREL / РЕДУКЦИОННЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ СОЛЕНОИДНЫЙКЛАПАН СЕРИЯ D-FLV КЛАПАНЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ПОПЛАВКОМ СЕРИЯ D-PSV - КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ D-PRSV - КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ И СБРОСА ДАВЛЕНИЯ

ПОЖАРНЫЕ КЛАПАНЫ

СЕРИЯ G - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАПОРНО РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СФЕРИЧЕСКОГО ТИПА СЕРИЯ G-PRV – РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-QRV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН БЫСТРОГО СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-FLV - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ Серия G-EL / 2W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН Серия G-EL / 3W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G- EFL - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ СЕРИЯ G-PSV КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PRSV - КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ И СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PREL - РЕДУКЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-ECV – КЛАПАНЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СЕРИЯ G-DKV – КЛАПАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ СЕРИЯ G- PKV – Клапаны Управления Насосом СЕРИЯ G-REV – ГИДРОУДАРНЫЕ КЛАПАНЫ СЕРИЯ G-CV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-LCV – ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ПОДЪЕМНОГО ТИПА DQR / РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ DLG-EL / ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG-P / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG- ELP / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРО-ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ

ПРОМЫШЛЕННЫЕ КЛАПАНЫ

НОЖНИЙ КЛАПАН ПОВЕРХНОСТНЫЕ ЯЩИКИ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 150) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ДИСКА) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП пружиной) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ГЛОБУСА) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ШАР) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ВАФ) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 125) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ПОВОРОТА) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ВЕРТИКАЛЬНЫЙ) ДЕМОНТАЖНЫЕ ЧАСТИ Нижняя застежка БЕЗОПАСНЫЕ КЛАПАНЫ ГОРЯЧИЙ ПАРОВОЙ КЛАПАН ГЛОБУСНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 150) ГЛОБУСНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 125) КЛАПАН БАБОЧКИ (ТИП LUG) КЛАПАН БАБОЧКИ (ДВОЙНОЙ ФЛАНЕЦ) КЛАПАН БАБОЧКИ (ТИП ВАФ) КОРЗИНА ДЛЯ ПРОФИЛЯ ШАРОВЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 150-300) ШАРОВЫЙ КЛАПАН (PN10) ШАРОВЫЙ КЛАПАН (PN16) ШАРОВЫЙ КЛАПАН (РЕЗЬБЫ) ФИЛЬТР (ТИП Y) ИРРИГАЦИОННАЯ ГИДРАТАЦИЯ (ДВОЙНОЙ ВЫХОД) ИРРИГАЦИОННАЯ ГИДРАТАЦИЯ (ОДИНОЧНЫЙ ВЫХОД) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (КЛАСС 150) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (КЛАСС 125) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Металлическая кровать PN10) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Подъемный шпиндельный PN16) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (эластомерный PN10) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (эластомерный PN16) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Металлическая кровать PN 16) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Индикаторы уровня) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Подъемный шпиндельный PN10) ПОПЛАВОК (ТИП Угловой) ПОПЛАВОК (ТИП ПРЯМОЙ) НАПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН ВАКУУМНЫЙ ПОЖАРНЫЙ ГИДРАТ (ПОДЗЕМНЫЙ ТИП) ПОЖАРНЫЙ ГИДРАТ (НАД ЗЕМЛЕЙ ТИП)

СЕРИЯ G-PRV – РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН

СЕРИЯ G-PRV – РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН

ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ

Гидравлическиерегулирующиеклапаныдля снижениядавленияиспользуютсядляснижениязначениявысокогодавления в водопроводныхсетидожелаемогоболеенизкогозначения. Регулирующие клапаны снижения давления защищают величину выходного давления без изменения потока и расхода. При выборе диаметра клапана диаметр трубы не учитывается. Диаметрклапанаможновыбратькакменьше, так и немногобольшезначениедиаметратрубы. Значения кавитациидолжныучитыватьсяпривыборедиаметраклапана.





1. Гидравлический Регулирующий Клапан 
2. Пилотный клапан
3. Болт Регулировки Пилотного Клапана
4. Шаровой Кран
5. Фильтр
6. Игольчатый Вентиль
7. Манометр

ФУНКЦИИ

  • Гидравлический регулирующий клапан для снижения давления работает полностью автоматически с давлением в сети, не требуя дополнительного источника энергии.
  • Двухходовой клапан, снижающий давление, установленный на регулирующий клапан, уменьшает давление на выходе до желаемого значения без изменения расхода.
  • Клапан полностью открывается, когда значение входного давления в сети уменьшается до желаемого значения выходного давления.
  • В водопроводныхсетях, которые имеют переменное значение потока, рекомендуется использовать меньший диаметр клапана регулирования давления, чем диаметр регулирующего клапана, уменьшающего давление, в качестве обводной линии.
  • Клапан автоматически отключается автоматически, когда в сети нет воды.

1. Изоляционный Клапан
2. Манометр
3. Редукционный Регулирующий Клапан
4. Фильтр
5. Воздухоотводник
6. ОбводнойРедукционный Регулирующий Клапан

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

  • Установите горизонтально в направлении стрелки, показанной на клапане.
  • При установке клапана рекомендуется использовать запорные клапаны (бабочка или золотниковый клапан и т. д.), воздушный выпускной клапан, предохранительный клапан быстрого действия и фильтры.
  • Дляэффективнойработыклапанарекомендуетсяиспользоватьфильтрпередклапаном.
  • Сливайтеводу в приводе клапана в атмосферу, чтобы предотвратить замерзание зимой.
  • Установка гидравлического регулирующего клапана для снижения давления производится с помощью установочного болта пилотного клапана на клапане. Значение выходного давления увеличивается, когда вы поворачиваете регулировочный винт пилота по часовой стрелке. Когда вы поворачиваете его в направлении, противоположном направлению выхода, значение выходного давления уменьшается.
  • Перед началом регулировки давления на клапане переключите мини-шаровой клапан на выходе клапана в закрытое положение. Манометр на пилотном клапане будет показывать определенное значение. С помощью регулировочного болта пилотного клапана отрегулируйте требуемое выпускное отверстиезначение давления, глядя на манометр. В этом положении главный клапан закрыт.После того, как заданное значение выходного давления отрегулировано, переключите мини-шаровой клапан в открытое положение.
  • Чтобы избежать кавитации, отрегулируйте значение давления на выходе клапана на 1/3 максимального входного давления. (См. Таблицу кавитации.) Если необходимо, чтобы выходное давление было настроено на более низкое значение, давление должно постепенно уменьшаться посредством установки двух клапанов.
  • Мы постоянно измеряем давление на выходе клапана. Пожалуйста, обращайтесь в нашу компанию по любым проблемам, которые Вы не можете решить.