ПРОДУКЦИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ

ИРРИГАЦИОННЫЕ КЛАПАНЫ

СЕРИЯ G - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАПОРНО РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СФЕРИЧЕСКОГО ТИПА СЕРИЯ G-PRV – РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-QRV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН БЫСТРОГО СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-FLV - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ Серия G-EL / 2W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН Серия G-EL / 3W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G- EFL - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ СЕРИЯ G-PSV КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PRSV - КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ И СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PREL - РЕДУКЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-ECV – КЛАПАНЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СЕРИЯ G-DKV – КЛАПАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ СЕРИЯ G- PKV – Клапаны Управления Насосом СЕРИЯ G-REV – ГИДРОУДАРНЫЕ КЛАПАНЫ СЕРИЯ G-CV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-LCV – ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ПОДЪЕМНОГО ТИПА DQR / РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ DLG-EL / ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG-P / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG- ELP / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРО-ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ

ИРРИГАЦИОННЫЕ КЛАПАНЫ

ПОЖАРНЫЕ КЛАПАНЫ

СЕРИЯ G - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАПОРНО РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СФЕРИЧЕСКОГО ТИПА СЕРИЯ G-PRV – РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-QRV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН БЫСТРОГО СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-FLV - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ Серия G-EL / 2W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН Серия G-EL / 3W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G- EFL - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ СЕРИЯ G-PSV КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PRSV - КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ И СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PREL - РЕДУКЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-ECV – КЛАПАНЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СЕРИЯ G-DKV – КЛАПАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ СЕРИЯ G- PKV – Клапаны Управления Насосом СЕРИЯ G-REV – ГИДРОУДАРНЫЕ КЛАПАНЫ СЕРИЯ G-CV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-LCV – ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ПОДЪЕМНОГО ТИПА DQR / РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ DLG-EL / ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG-P / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG- ELP / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРО-ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ

ПРОМЫШЛЕННЫЕ КЛАПАНЫ

НОЖНИЙ КЛАПАН ПОВЕРХНОСТНЫЕ ЯЩИКИ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 150) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ДИСКА) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП пружиной) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ГЛОБУСА) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ШАР) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ВАФ) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 125) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ПОВОРОТА) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ВЕРТИКАЛЬНЫЙ) ДЕМОНТАЖНЫЕ ЧАСТИ Нижняя застежка БЕЗОПАСНЫЕ КЛАПАНЫ ГОРЯЧИЙ ПАРОВОЙ КЛАПАН ГЛОБУСНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 150) ГЛОБУСНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 125) КЛАПАН БАБОЧКИ (ТИП LUG) КЛАПАН БАБОЧКИ (ДВОЙНОЙ ФЛАНЕЦ) КЛАПАН БАБОЧКИ (ТИП ВАФ) КОРЗИНА ДЛЯ ПРОФИЛЯ ШАРОВЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 150-300) ШАРОВЫЙ КЛАПАН (PN10) ШАРОВЫЙ КЛАПАН (PN16) ШАРОВЫЙ КЛАПАН (РЕЗЬБЫ) ФИЛЬТР (ТИП Y) ИРРИГАЦИОННАЯ ГИДРАТАЦИЯ (ДВОЙНОЙ ВЫХОД) ИРРИГАЦИОННАЯ ГИДРАТАЦИЯ (ОДИНОЧНЫЙ ВЫХОД) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (КЛАСС 150) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (КЛАСС 125) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Металлическая кровать PN10) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Подъемный шпиндельный PN16) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (эластомерный PN10) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (эластомерный PN16) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Металлическая кровать PN 16) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Индикаторы уровня) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Подъемный шпиндельный PN10) ПОПЛАВОК (ТИП Угловой) ПОПЛАВОК (ТИП ПРЯМОЙ) НАПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН ВАКУУМНЫЙ ПОЖАРНЫЙ ГИДРАТ (ПОДЗЕМНЫЙ ТИП) ПОЖАРНЫЙ ГИДРАТ (НАД ЗЕМЛЕЙ ТИП)

СерияD-QRV / ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ

СерияD-QRV / ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ

ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ

Высокоскоростные гидравлические регулирующие клапаны сброса давления - это предохранительные клапаны, которые защищают системы трубопроводов от чрезмерных колебаний давления из-за открытия и закрытия насосов, используемых в ирригационных сетях и распределительных линиях, путем сброса этого колебания давления в атмосферу.

ФУНКЦИИ

1. Клапан защищает трубопроводную систему и другие арматуры за счет быстрого вакуумирования избыточного давления в сети в атмосферу.
2. Клапан открывается быстро, а затем, после завершения разряда, он медленно закрывается и с полным уплотнением, не вызывая никаких колебаний давления в линии.
3. Работает гидравлически, полностью с линейным давлением, без дополнительного питания.
4. Благодаря своей конструкции с мембранным приводом его техническое обслуживание значительно легко и дешево.
5. Работает безопасно, даже в горизонтальной и вертикальной установках.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ






КЛАПАН ОТКРЫТ​
В случае внезапного увеличения давления в линии, усилие пружины в двухходовом распределительном клапане преодолевается, и открывается выпускное отверстие пилотного клапана. Напорная вода в приводе главного клапана выпускается через выпускное отверстие в атмосферу, и, таким образом, избыточное давление выгружается в атмосферу через отверстие основного корпуса клапана.






КЛАПАН ЗАКРЫТ​
Когда давление в линии уменьшается до своего нормального значения, сила пружины в пилотном клапане толкает поршень, который соединен с диафрагмой пилотного клапана и закрывает выпускной порт. Линейное давление на нормальном уровне позволяет приводу главного клапана залить водой под давлением изнутри пилотного клапана. Следовательно, находящаяся под давлением вода в приводе подает диафрагму с помощью силы пружины клапана и переключает клапан в закрытое положение с полной герметизацией.

ОБРАЗЕЦ МОНТАЖА




1. Насос
2. Изолирующие клапаны (задвижка, клапан-бабочка и т. д.)
3. Фильтр
4. Высокоскоростной гидравлический (регулирующий) клапан сброса давления
5. Манометр
6. Воздухоотводный Клапан (вакуумный)
7. Обратный клапан

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

  • Установите клапан в соответствии со стрелкой, расположенной на клапане, которая показывает направление потока.
  • Установите высокоскоростной клапан сброса давления таким образом, чтобы он находился в конфигурации «TE» по отношению к системе, а выход клапана был открыт для атмосферы.
  • Для того, чтобы высокоточный клапан сброса давления работал с полной эффективностью, не следует выбирать диаметр клапана, который равен диаметру трубопровода. В общем, диаметр высокоскоростного регулирующего клапана сброса давления должен быть выбран как 1/3 диаметра трубопровода. Например, в случае диаметра магистрального трубопровода с DN 150, диаметр, который должен быть выбран для клапана, должен быть DN 50.
  • Для облегчения обслуживания клапана рекомендуется установить запорные клапаны (задвижки, бабочки или шаровые и т. д.) в направлении входа для выключения воды на линии.
  • Сливайте воду в приводе клапана в атмосферу, чтобы предотвратить замерзание зимой.
  • Регулировка гидравлического регулирующего клапана сброса давления производится с помощью регулировочного болта пилотного клапана на клапане. Если регулировочный болт пилота повернут по часовой стрелке, давление увеличивается. При повороте против часовой стрелки давление уменьшается.
  • Если клапан не закрывается при заданном значении давления, открутите игольчатый клапан на пилотном клапане с шагом 1/2 или 1 оборот.






1. Мини-шаровой кран
2. Фильтр
3. Манометр
4. Регулятор быстрого сброса давления
5. Болт Регулировки Пилотного Клапана