ПРОДУКЦИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ

ИРРИГАЦИОННЫЕ КЛАПАНЫ

СЕРИЯ G - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАПОРНО РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СФЕРИЧЕСКОГО ТИПА СЕРИЯ G-PRV – РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-QRV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН БЫСТРОГО СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-FLV - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ Серия G-EL / 2W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН Серия G-EL / 3W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G- EFL - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ СЕРИЯ G-PSV КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PRSV - КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ И СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PREL - РЕДУКЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-ECV – КЛАПАНЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СЕРИЯ G-DKV – КЛАПАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ СЕРИЯ G- PKV – Клапаны Управления Насосом СЕРИЯ G-REV – ГИДРОУДАРНЫЕ КЛАПАНЫ СЕРИЯ G-CV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-LCV – ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ПОДЪЕМНОГО ТИПА DQR / РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ DLG-EL / ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG-P / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG- ELP / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРО-ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ

ИРРИГАЦИОННЫЕ КЛАПАНЫ

ПОЖАРНЫЕ КЛАПАНЫ

СЕРИЯ G - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАПОРНО РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СФЕРИЧЕСКОГО ТИПА СЕРИЯ G-PRV – РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-QRV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН БЫСТРОГО СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-FLV - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ Серия G-EL / 2W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН Серия G-EL / 3W - СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G- EFL - КЛАПАН КОНТРОЛЯ УРОВНЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОПЛАВКОВЫМ ПИЛОТОМ СЕРИЯ G-PSV КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PRSV - КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ И СБРОСА ДАВЛЕНИЯ СЕРИЯ G-PREL - РЕДУКЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-ECV – КЛАПАНЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СЕРИЯ G-DKV – КЛАПАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ СЕРИЯ G- PKV – Клапаны Управления Насосом СЕРИЯ G-REV – ГИДРОУДАРНЫЕ КЛАПАНЫ СЕРИЯ G-CV ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН СЕРИЯ G-LCV – ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ПОДЪЕМНОГО ТИПА DQR / РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ DLG-EL / ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG-P / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ DLG- ELP / АВАРИЙНЫЙ ДРЕНЧЕРНЫЙ КЛАПАН С ЭЛЕКТРО-ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ

ПРОМЫШЛЕННЫЕ КЛАПАНЫ

НОЖНИЙ КЛАПАН ПОВЕРХНОСТНЫЕ ЯЩИКИ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 150) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ДИСКА) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП пружиной) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ГЛОБУСА) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ШАР) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ВАФ) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 125) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ПОВОРОТА) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ТИП ВЕРТИКАЛЬНЫЙ) ДЕМОНТАЖНЫЕ ЧАСТИ Нижняя застежка БЕЗОПАСНЫЕ КЛАПАНЫ ГОРЯЧИЙ ПАРОВОЙ КЛАПАН ГЛОБУСНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 150) ГЛОБУСНЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 125) КЛАПАН БАБОЧКИ (ТИП LUG) КЛАПАН БАБОЧКИ (ДВОЙНОЙ ФЛАНЕЦ) КЛАПАН БАБОЧКИ (ТИП ВАФ) КОРЗИНА ДЛЯ ПРОФИЛЯ ШАРОВЫЙ КЛАПАН (КЛАСС 150-300) ШАРОВЫЙ КЛАПАН (PN10) ШАРОВЫЙ КЛАПАН (PN16) ШАРОВЫЙ КЛАПАН (РЕЗЬБЫ) ФИЛЬТР (ТИП Y) ИРРИГАЦИОННАЯ ГИДРАТАЦИЯ (ДВОЙНОЙ ВЫХОД) ИРРИГАЦИОННАЯ ГИДРАТАЦИЯ (ОДИНОЧНЫЙ ВЫХОД) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (КЛАСС 150) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (КЛАСС 125) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Металлическая кровать PN10) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Подъемный шпиндельный PN16) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (эластомерный PN10) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (эластомерный PN16) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Металлическая кровать PN 16) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Индикаторы уровня) КЛАССИЧЕСКИЙ КЛАПАН (Подъемный шпиндельный PN10) ПОПЛАВОК (ТИП Угловой) ПОПЛАВОК (ТИП ПРЯМОЙ) НАПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН ВАКУУМНЫЙ ПОЖАРНЫЙ ГИДРАТ (ПОДЗЕМНЫЙ ТИП) ПОЖАРНЫЙ ГИДРАТ (НАД ЗЕМЛЕЙ ТИП)

СЕРИЯ D-PSV - КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ

СЕРИЯ D-PSV - КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ

ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ

Регулирующие клапаны, поддерживающие давление, представляют собой гидравлические регулирующие клапаны, которые используются для поддержания постоянного давления на входе в распределительные линии, насосные камеры и системы фильтрации.

ФУНКЦИИ

1. Гидравлические регулирующие клапаны, поддерживающие давление, могут быть легко использованы в горизонтальных или вертикальных положениях в прикладных системах. 
2. Постоянно измеряет давление на входе в клапан и сохраняет его постоянным.
3. При использовании в выхлопных трубах насоса в горизонтальной или глубокой насосной установке он позволяет плавно запускать насос и экономить потребление электроэнергии.
4. Сохраняет необходимое давление, если фильтры стираются в автоматических системах самоочистки и помогают очищать фильтры.
5. Гидравлически работает только с линейным давлением, не требуя дополнительного питания.
6. Поскольку конструкция клапана выполнена с мембранным приводом, его техническое обслуживание также легко и дешево.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ






КЛАПАН ОТКРЫТ​
В случае внезапного увеличения давления в линии, усилие пружины в двухходовом распределительном клапане преодолевается, и открывается выпускное отверстие пилотного клапана. Напорная вода в приводе главного клапана выпускается через выпускное отверстие в атмосферу, и, таким образом, избыточное давление выгружается в атмосферу через отверстие основного корпуса клапана.





КЛАПАН ЗАКРЫТ​
Когда давление в линии уменьшается до своего нормального значения, сила пружины в пилотном клапане толкает поршень, который соединен с диафрагмой пилотного клапана и закрывает выпускной порт. Линейное давление на нормальном уровне позволяет приводу главного клапана залить водой под давлением изнутри пилотного клапана. Следовательно, находящаяся под давлением вода в приводе подается в мембрану с помощью силы пружины клапана и переключает клапан в закрытое положение с полной герметизацией.

ПРИМЕР СХЕМА УСТАНОВКИ И ПРИМЕНЕНИЯ





1. Полностью автоматический фильтр.
2. Изоляционный Клапан
3. Гидравлический регулирующий клапан стабилизации давления
4. Манометр

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

  • Установите клапан в соответствии со стрелкой, расположенной на клапане, которая показывает направление потока.
  • Для облегчения обслуживания клапана рекомендуется установить запорные клапаны (задвижки, бабочки или шаровые и т. д.) в направлении входа для выключения воды на линии.
  • Для эффективной работы клапана рекомендуется использовать фильтр перед клапаном.
  • Сливайте воду в приводе клапана в атмосферу, чтобы предотвратить замерзание зимой.
  • Регулировка давления осуществляется через клапан. Поворот регулировочного болта пилота по часовой стрелке увеличит значение давления, но он уменьшится, если он повернут против часовой стрелки.
  • Если клапан не закрывается при заданном значении давления, ослабьте игольчатый клапан на пилотном клапане с поворотом на 1/2 или 1 оборот.





1. Мини-шаровой кран
2. Фильтр
3. Манометр
4. Регулятор Поддержания Давления
5. регулировочный болт пилота