Гидравлические регулирующие клапаны используются для контроля давления, расхода и уровня на линиях распределения воды, противопожарных системах, ирригационных сетях и фильтрационных применениях. Клапаныуправлениясферическимклапаномспроектированыкакзапорныеклапаны,управляемыемембраной.
Конструкциясферическоготипакорпусаклапанапроста в установке и обслуживании.
Гидравлическиерегулирующиеклапанысферического типаработаютна полностьюгидравлическомсетевомдавлении. Привыполненииоткрытия-закрытия и функциимодуляцииклапанненуждается в дополнительномисточнике энергии, таком как электрический, пневматический, механический и т. д. Основнойлогикой в рабочемпринципеявляетсяразностьплощадеймеждумембраной и герметичностью. Пилотные клапаны, установленные на главном клапане, представляют собой оборудование, обеспечивающее работу главного клапана при открытии-закрывании и модуляции. Различные пилотные клапаны используются для различных применений.
1-ОТКРЫТ ПОЗИЦИЯ
Обычно главный клапан находится в закрытом положении. В этомположенииоткрываетсядренажный портпилотногоклапана, установленногонаглавномклапане. Таким образом, давление воды в приводе главного клапана сбрасывается с помощью пилотного клапана. Из-заотсутствиядавления в приводедавление в линиисоздаетсилу в направленииоткрытогоположения. Этасилаподдерживаетглавныйклапан в открытомположении. Минимальное открытое давление клапана составляетоколо 0,7 бар (10 psi).
2-ЗАКРЫТ ПОЗИЦИЯ
В этомположенииконтрольныйклапан, установленныйнаглавномклапане, закрываетдренажныйпорт. Линейное давление передается на привод клапана. Давление в приводе очень близко к линейному давлению на закрытом положении клапана. Давление в приводесоздаетсилудлясборкимембраны в направлениизакрытогоположения. Площадьмембраныклапанабольше, чемплощадьклапана. Из-заэтойразницы в площадисилазакрытияклапанабудетнамногобольше, чемсила открытая. Такимобразом, главныйклапанбудетгерметичен в закрытомположении.
3-МОДУЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ
Пилотныйклапан, установленныйнаглавномклапанеприжелаемыхприменениях, обеспечиваетфункции главногоклапанадляработы в позициимодуляции. Желаемая функция модуляции может быть отрегулирована пилотным клапаном. Пилотный клапан, отрегулированный с требуемым значением, обеспечивает стабильное разностное давление в приводе или расход между установленными значениями. Он обеспечивает работу главного клапана в положении модуляции, отражая это разностное давление на приводе главного клапана. При восстановлении давления, стабилизации давления и управления потоком главный клапан работает в этом положении.
Номинальныйдиаметр | DN 50 - DN 65 – DN 80 – DN 100 – DN 150 – DN 200 2” - 2½” – 3” – 4” – 6” – 8” |
Номинальное Давление | Диапазон среднего давления: ISO PN16 bar – 230 psi Диапазон высокого давления: ISO PN25 bar – 360 psi |
Рабочее давление | Диапазон среднего давления: 0,7 – 16 bar / 10 psi – 230 psi Диапазон высокого давления: 0,7 – 25 bar / 10 psi – 360 psi |
Размеры фланца | TS ISO 7005/2 – EN 1092 – 2 |
Рабочая температура | -10 °C / 14 °F – 80 °C / 176 °F |
Тест | Тест на герметичность корпуса: 1,5 X PN (TS EN 12266-1) Испытание на герметичность диафрагмы: 1,2 X PN (TS EN 12266-1) |
Покрытие | Пескоструйная обработка + Фосфорилирование + Электростатическое порошковое покрытие |
Гидравлические соединительные элементы | Кованый рис - Оцинкованная сталь с покрытием |
Гидравлическая труба | Медная труба - Труба из нержавеющей стали – Алюминиевая труба |
Диаметры клапанов | 50 mm 2 inch |
65 mm 2½ inch |
80 mm 3 inch |
100 mm 4 inch |
150 mm 6 inch |
200 mm 8 inch |
Поток при максимальной скорости м³ / ч Скорость воды: 5 м/сек |
35 m³/h | 60 m³/h | 90 m³/h | 140 m³/h | 320 m³/h | 565 m³/h |
Поток при максимальной скорости gpm Скорость воды: 16 f / s |
160 | 245 | 350 | 630 | 1400 | 2500 |
Q : Поток - м³/ч
ΔH : Разностное давление - bar,psi
Kv : Коэффициент расхода (метрический) - м³/ч
Cv : Коэффициент расхода (США)
V : Скорость воды-м / сек
K : Коэффициентсопротивленияклапана - безразмерный
Диаметры клапанов | 50mm 2 inch |
65mm 2½ inch |
80mm 3 inch |
100mm 4 inch |
150mm 6 inch |
200mm 8 inch |
|
Kv | Коэффициент расходам³/ч 1 bar @ m³/ч |
45 | 62 | 100 | 174 | 412 | 658 |
Cv | Коэффициент расхода 1 bar |
52 | 72 | 116 | 203 | 481 | 769 |
K | Коэффициент сопротивления клапана безразмерный |
4.8 | 7.4 | 6.4 | 5.1 | 4.8 | 5.8 |
нет | имя | Материал |
1 | Корпус клапана | GGG 40 Ковкий чугун |
2 | Крышка клапана | GGG 40 Ковкий чугун |
3 | Мембрана | Стандарт: кордная ткань усиленная натуральная каучук Дополнительно: кордная ткань усиленная натуральная каучук |
4 | Уплотнительный диск | GGG 40 Ковкий чугун |
5 | Вал | Стандарт: SS 304 нержавеющий Дополнительно: SS 316 нержавеющий |
6 | Пружина | Стандарт: SS 304 нержавеющий Дополнительно: SS 316 нержавеющий |
7 | Радиальный порт | Стандарт: GGG 40 Ковкий чугун Дополнительно: бронза |
8 | Втулка вала | Стандарт: Ms 58 рис Дополнительно: бронза |
9 | Втулка диска | Стандарт: Ms 58 рис Дополнительно : бронза |
10 | Диск мембраны | Стандарт: GGG 40 Ковкий чугун Дополнительно: нержавеющий X20Cr13 |
11 | Гайка вала | нержавеющий A2 |
12 | Герметичная прокладка | Стандарт: EPDM Дополнительно: нитрил, Витон |
13 | Уплотнительные кольца | NBR |
14 | Болт + шайба | Стандарт: 8.8 оцинкованная сталь Дополнительно: A2 нержавеющий |
15 | Подъемный крюк | Стандарт: 8.8 оцинкованная сталь Дополнительно: A2 нержавеющий |
Кавитация
Как правило, при применении клапанов понижающего давления из-за сужений поперечного сечения на клапане также меняются условия давления. Самая узкая точка - это точка, в которой скорость максимальная, а давление минимально. После этойузкойточкинаибольшаякинетическаяэнергияпревращается в турбулентность, разделение, нагревание и давлениенанекоторыхучастках. Еслидавлениепадаетнижедавленияиспарениятекучейсреды, начинаетсякавитация, котораявызываетмеханическоеповреждениеклапана. В таких случаяхважно быть осторожным, чтобы не пересекать границу кавитации.
ØDN PN16 |
50 – 2” | 65 - 2½” | 80 – 3” | 100 – 4” | 150 – 6” | 200 – 8” | ||||||
mm | inch | mm | inch | mm | inch | mm | inch | mm | inch | mm | inch | |
ØD | 165 | 6 1/2 | 185 | 7 9/32 | 200 | 7 7/8 | 220 | 8 21/32 | 285 | 11 7/32 | 340 | 14 25/64 |
ØK | 125 | 4 59/64 | 145 | 5 45/64 | 160 | 6 19/64 | 180 | 7 3/32 | 240 | 9 29/64 | 295 | 11 39/64 |
Ød | 99 | 3 57/64 | 118 | 4 41/64 | 132 | 5 13/64 | 156 | 6 9/64 | 211 | 8 5/16 | 266 | 10 15/32 |
ØL*n | 19*4 | 3/4 | 19*4 | 3/4 | 19*8 | 3/4 | 19*8 | 3/4 | 23*8 | 29/32 | 23*12 | 29/32 |
g | 3 | 1/8 | 3 | 1/8 | 3 | 1/8 | 3 | 1/8 | 3 | 1/8 | 3 | 1/8 |
L | 230 | 9 1/16 | 290 | 11 27/64 | 300 | 11 13/16 | 350 | 13 25/32 | 480 | 19 57/64 | 530 | 20 55/64 |
H | 185 | 7 9/32 | 200 | 7 7/8 | 220 | 8 21/32 | 240 | 9 29/64 | 330 | 13 63/64 | 385 | 15 5/32 |
C | 21 | 53/64 | 21 | 53/64 | 23 | 29/32 | 23 | 29/32 | 25 | 63/64 | 27 | 1 1/16 |
R | 175 | 6 57/64 | 200 | 7 7/8 | 220 | 8 21/32 | 260 | 10 15/64 | 360 | 14 11/64 | 400 | 15 3/4 |
вес Kg-lbs |
15 Kg |
33 Lbs |
22 Kg |
48 Lbs |
26 Kg |
57 Lbs |
38 Kg |
83 Lbs |
77 Kg |
169 Lbs |
138 Kg |
304 Lbs |